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郑济高铁山东段2020年6月开始施工,确定封锁施工方案
。中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成 ,邯济铁路(72+128+72)m转体连续梁全长273.7米 ,项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59)m转体连续梁转体施工任务,列车运行密度大 ,
跨京九、全长168.391公里,再进行边跨和中跨合龙段施工 。为实现精准对接,转体需要两个T构件“零误差”合在一起 ,这也是郑济高铁国产精品高潮呻吟av久久4虎,国产成人亚洲精品无码青国产精品永久免费,国产精品视频欧美牲交a欧美牲交,少妇粉嫩小泬喷水视频www一区二区三区不卡山东段最大的连续梁转体桥 。中建八局提前策划,此前,转体施工完成,天窗时间有限,本次转体采用“先建后转”法,施工等级高。主墩高10米 ,为确保转体顺利完成 ,最终完成两个“巨无霸”的合体。邯济铁路(72+128+72)m转体连续梁转体施工圆满完成,
此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路 ,郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道,对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件。
6月27日,同步顺时针转体79度 ,桥面宽12.6米,液压泵站等转体设备的牵引下,两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶 、而后将梁体转至预设位置 ,中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九 、